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Shenzhen makes strides toward electric

2019-05-22 04:39 来源:有问必答网

  Shenzhen makes strides toward electric

  车身共5种颜色可以选择,5种都是比较“安全”的颜色,选哪个都不会错。全新一代朗逸是上汽大众基于大众集团最新平台打造的一款全新车型,定位于A+级汽车市场,融合了大众全球最新设计理念,并针对中国消费者对于高品质汽车生活的需求,在设计、尺寸、空间、科技、能效、安全等方面进行了全方位的升级,为消费者带来了更高品质的越级用车体验。

对于全系6款车型,我们该如何选择呢?从车型分布看,东风风光S560全系提供3款手动车型以及3款CVT车型。后排方面,中央扶手和两侧门板都设有杯架,同样能够满足需求。

  尺寸上比兄弟车型标致4008稍宽、稍高一些,长度和轴距都一样。这款车全系搭载升自然吸气发动机,并且只提供手动挡。

  三种轮圈按照不同的配置级别进行配备,中高配车型的17、18英寸轮圈在造型方面更具动感,16英寸轮圈则更朴实一些。车尾造型相较于车头显得低调一些,但是仍能发现很多富有运动气息的设计,比如后备厢盖上的扰流板和双边共两出的排气形式。

不论是噱头还是真功夫就是一味的加加加,好的一面是消费者们能以更高的性价比买到自己喜欢的车;坏的一面呢,市面上眼花缭乱的车型配置还真挺让人头疼的。

  另外轮圈方面,瑞风S7全系都是18英寸,只不过全系最低配使用了钢轮圈,高一个配置的舒适型使用了18英寸铝合金轮圈,从豪华以上开始配备双色铝合金轮圈(目前暂时还没有钢轮圈和普通铝合金轮圈的图片,有相关信息后,我们会第一时间对此内容进行更新)。

  此外为了方便阅读,我们将和车型分开来分析。”虽然舜宇在奖励员工股份方面的做法也许是非典型的,但在中国决策者推动经济向更可持续增长模式转型之际,舜宇的崛起无疑是他们试图促成的那种高科技成功事迹的一个典范。

  领克01的关注度非常高,但却一直被说迟迟不上市,这回终于公布价格了,而且价格有吸引力,不算限量版车型的话只有一款车型是超过20万的,中低配车型价格很有杀伤力,应该会是销售主力。

  然而,特斯拉在交付问题上却一再“跳票”,多次延迟向客户交付新车的时间。至于电动后备厢、感应后备厢则在尊贵型以上开始提供。

  全新家族前脸气势强大,大众品牌标志性的横向进气格栅与精美镀铬饰条,共同营造出夺人气场与丰富层次感。

  配置方面,新车将根据配置的不同提供皮质座椅、驾驶席座椅电动6向调节、前排座椅加热、四门电动车窗、自动空调、后排空调出风口、8英寸悬浮式触控液晶屏、手机互联、无钥匙进入、一键启动等配置。

  车身侧面,新车采用了双腰线设计,其中一条腰线贯穿前大灯组与尾灯,营造出魁梧的视觉效果。不仅在全系车型标配了六安全气囊和ESP电子稳定控制系统,而且还增加了SLSC直线稳定性控制系统、EDS发动机阻力矩控制系统等丰富的电子安全辅助配置,保证了在特殊路况下的行驶安全。

  

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[首都评论] C919的这70多分钟我们盼了几十年

D60用另一种思路对外观进行了诠释如果你光从外观来对比新轩逸的话,D60长得确实和新轩逸一点都不像。

2019-05-22 18:01 千龙网

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C_副本

百年飞天梦,十年磨一剑。5日14时许,C919在上海浦东国际机场缓缓起飞,在进行70多分钟的试飞后,返回浦东机场,成功着陆,首飞圆满成功。

机长说,“给今天首飞打99分!”这是我们的底气。

全程驾驶舱视频直播,C919、指挥中心和伴飞飞机的无线电对话直播。C919首飞达到了史无前例的透明和公开,任何竞争对手都没有这么尝试过。这是我们的自信。

中航成飞民用飞机有限责任公司方面表示,在制造标准上,C919“机头”已经达到甚至超过了波音、空客的相关标准。这是我们的实力。

这70多分钟,我们盼了几十年。从1970年运-10立项,到2019-05-22C919首飞成功,我们的“大飞机梦”走过了47年。

运-10立项时,空客A300的研制也刚刚起步。而2006年国产大飞机立项时,空客已领先我们三十多年。今天的C919仅与空客A320、波音737相当,无法与空中巨无霸A380、波音的梦想客机787相比,但是,只用了十一年时间,我们的大飞机来了。国际民航客机“ABC”(A指空客,英文为“Airbus”;B指波音,英文为“Boeing”;C指中国商飞,英文简写为“COMAC”)格局中,“C”正在奋力追赶的路上。

大飞机是国之重器,制造业王冠上的明珠,显示的是一个民族制造业的水平。C919的“C”是飞机制造商中国商飞公司英文名COMAC的首字母,也是CHINA的首字母,显示出国家意志和民族决心。

C919拥有完全自主知识产权,是建设创新型国家的标志性工程,凝聚了国内最优秀的设计人才和工程人才,针对先进的气动布局、结构材料和机载系统,研制人员共规划了102项关键技术攻关,包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。

四十多年里,我们一直在期盼国产大飞机。十一年里,我们一直默默地等待航空人风雨兼程,关于大飞机的每一个好消息,都让我们振奋不已。今天,C919冲向蓝天。中国人的“大飞机梦”已经成为现实,而我们的奋斗永远不会止步,让我们见证国产大飞机飞向更美好的未来。(千龙网评论员 倪恒虎)

责任编辑:李泽杰(QU0016)  作者:倪恒虎

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